F1 et Proto

vi vi ! c'est en attendant la reprise

Ben ouais, plus que ...

Houlàààààààà c'est le we du passage à l'heure d'été

Faudra faire gaffe

Un 'petit suisse' (Sébastien Buemi à gauche sur la photo) en compagnie
de notre compatriote Sébastien Bourdais chez Toro Rosso en 2009 !

Spoiler:

Lewis s'amuse avec un Blackberry Storm et sa Mac Laren sans pilote !

Les "anciens" s'amusaient bien aussi

C'est-y pas beau ça ?

Vi vi ! avec un euro de plus

où on met les gosses et le chien ?

Coco a écrit:

où on met les gosses et le chien ?

déjà qu'il faut un chausse pieds pour y rentrer le chauffeur, soit po trop exigeante qua même !

la F1 du géant vert ?

Les guignols espagnols

Le Conseil mondial de l'automobile, entité de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) a décidé mardi d'attribuer le titre de champion du monde de Formule 1 au vainqueur du plus grand nombre de courses dès 2009.

Bah ça alors ! Ils prennent des décisions aussi importantes à une semaine du début du championnat du monde

Définition du volant Renault

1 . Bouton de blocage du différentiel
2 . Marche-arrêt anti-patinage
3 . LED témoins du régime moteur. Indique au pilote le moment propice pour changer de rapport
4 . Ecran à cristaux liquides
5 . Réglage de la direction assistée
6 . Commutateur boîte auto/boîte ma-nuelle
7 . Déblocage progressif du différentiel
8 . Sélecteur d’infos sur l’écran à cristaux liquide (700 infos disponible)
9 . 'Launch controler' : une pression et la monoplace s’élance seule pendant 90 mètres.
10 . Point mort
11 . Radio
12 . Limiteur de vitesse
13 . embrayage
14 . Réglage du différentiel
15 . Sélecteur multifonction. Commande aussi l’écran à cristaux liquides. Exemple: régler sur MIX pour visualiser les paramètres correspondant à la richesse du mélange air-essence.
16 . Réglage de l’anti-patinage. Peut être adapté automatiquement à chaque virage du circuit.
17 . Palettes de passage des rapports

poupy a écrit:

y a direction assistée, ....et la clim ?

jeanne59 a écrit:

Définition du volant Renault

1 . Bouton de blocage du différentiel
2 . Marche-arrêt anti-patinage
3 . LED témoins du régime moteur. Indique au pilote le moment propice pour changer de rapport
4 . Ecran à cristaux liquides
5 . Réglage de la direction assistée
6 . Commutateur boîte auto/boîte ma-nuelle
7 . Déblocage progressif du différentiel
8 . Sélecteur d’infos sur l’écran à cristaux liquide (700 infos disponible)
9 . 'Launch controler' : une pression et la monoplace s’élance seule pendant 90 mètres.
10 . Point mort
11 . Radio
12 . Limiteur de vitesse
13 . embrayage
14 . Réglage du différentiel
15 . Sélecteur multifonction. Commande aussi l’écran à cristaux liquides. Exemple: régler sur MIX pour visualiser les paramètres correspondant à la richesse du mélange air-essence.
16 . Réglage de l’anti-patinage. Peut être adapté automatiquement à chaque virage du circuit.
17 . Palettes de passage des rapports

... la direction assisté est présente et la clim n'est pas indispensable puisque c'est un spider ...